原标题：“中国工场春节前忙赶工，仿佛关税不存在”

► 文 不雅察者网 王人倩

特朗普前年上台后，高举关税大棒，令列国出口商和客户躁急失措。

但在一年后的今天，中国工场和口岸在春节前夜已经发愤，以至推高了运价。

据好意思国滥用者新闻与贸易频说念（CNBC）2月11日报说念，中国工场持续在新年开动相配发愤，制造商争相完成订单并在春节长假前发货。尽管面对特朗普关税遏制，中国工场和口岸依旧淆乱超卓。

中国口岸依旧淆乱超卓

广东电子制造商Agilian独创东说念主兼首席彭胀官雷诺·安乔兰暗示，过程一年断断续续的关税遏制后，他的工场咫尺接近满负荷运转，“咱们相配忙”。

安乔兰位于东莞的工场将突出一半的产物运往好意思国，出涎水平保管在特朗普前年征收关税前的水平。

“一切能够都回到了仿佛关税不存在的时候，”安乔兰暗示，“好意思国客户莫得探求去其他所在采购”，并补充称，一些客户不得不支付特地用度，以便在春节假期前完成分娩和发货。

总部位于纽约的辩论机构“中国褐皮书”（China Beige Book）发现，中国工场在春节前的订单、分娩和收益均出现“突出式增长”。该机构估量，1月份，中国工业产出同比大幅增长，国内和出口订单“同比和环比均急剧加快”。

把柄汇丰银走输送和物流分析师团队的数据，在闭幕2月1日的一周内，中国主要口岸管制的集装箱量同比加多40%。这是当年12个月以来最快的同比增速，远高于2025年每周平均约10%的增长。

CNBC以宁波港为例。宁波中国供应链革命学院院长郭杰群暗示，船埠“超负荷运转，个别船舶超订突出20%，集装箱进港已暂停”。他还说，严重交通拥挤导致卡车运价高潮80%，很多工场和货代将从本周五早先停工，下周四复原。

全国供应链和物流内行沃尔夫冈·莱马赫也指出，来自欧洲、北好意思和亚洲地区的托运东说念主纷纷针对中国春节发布预警，这明确披露，“节日前中国的提前拉货（front-loading）量昭着加多”。

2026年2月，江苏一家公司的分娩车间内，工东说念主们正在赶工

据报说念，订单激增已推高运价。汇丰日前发布的运价监测请问，上海集装箱运价指数（从上海至全国主要标的地的关键基准）在1月初徬徨于1400至1656区间，高于当年15年的平均水平1337至1568。

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汇丰分析师暗示，运价峰值比历史花式提前三周出现，标明本年节前的提前拉货潮被进一步前置。

请问还披露，在本年1月的大部分时代和2月初，中国运往好意思国的集装箱大批量输送量高于2024年和2025年同期水平。同期，运往好意思国和欧洲航路的空运脚率高于前年同期。在闭幕2月2日的一周内，波罗的海来去所上海浦东出港指数较前一周高潮5.3%。

特朗普发起关税战后，列国企业英敢于推动贸易和供应链多元化。

但数据披露，中国工场已经淆乱。很多跨国公司正在加快“中国+1”采购计谋，转向东南亚，并在墨西哥和欧洲部分地区近岸外包，但他们仍在中国保管多量分娩或采购。

上海贸易筹备公司智选将来高等合资东说念主卡梅伦·约翰逊上个月访问了中国南边多家工场。他告诉CNBC，汽车、滥用品和体育用品制造商“颠倒发愤”，他们在管制积压订单并招待番邦买家筹备，诚然其中包括一些来自好意思国的买家。

约翰逊指出，当年一年，好意思国买家耐烦恭候省略情味罢了，“但咫尺必须思目标上前鼓励”。

检测东说念主员对行将出口的摩托车进行查抄